وأظهرت البيانات زيادة ملحوظة في أعداد السيارات المباعة التي تعمل بالطاقة الجديدة، حيث استحوذت وحدها على نسبة 34.1% من إجمالي المبيعات، وبلغت أعداد السيارات الكهربائية 3,513,000 سيارة، بينما الهجينة حوالي 1,678,000 سيارة.
وعلى صعيد العلامات التجارية، نجحت "بي واي دي BYD" في الهيمنة على السوق الصيني لتستحوذ وحدها على نسبة 11.76% من حصة السوق، بعد أن سجلت مبيعات سياراتها 1,792,802 سيارة من يناير إلى سبتمبر، فيما احتفظت "ڤولكس ڤاجن Volkswagen" بنفس ترتيبها في المركز الثاني بإجمالي مبيعات 1,561,743 سيارة وحصة سوقية 10.25%، وتليها "تويوتا Toyota" في المركز الثالث بمبيعات 1,248,345 سيارة تعادل 8.19% من حصة السوق..
اضافة اعلان
في المركز الرابع سجلت مبيعات "هوندا Honda" حوالي 828,553 سيارة بنسبة 5.44% من السوق، فيما اختتمت "شانجان Changan" المراكز الخمسة الأولى بتسجيل 718,357 سيارة تشكل حصة سوقية نسبتها 4.71%.. ويلاحظ أن أداء العلامتين الصينيتين (بي واي دي وشانجان) بشكل عام قد شهد ارتفاعًا عند المقارنة بأرقام العام الماضي، على عكس العلامات الثلاثة الألمانية واليابانية التي شهدت انخفاضًا على أساس سنوي.
اضافة اعلان
وعلى صعيد مبيعات السيارات الكهربائية تتفوق BYD على الجميع بحصة سوقية 30.15% بواقع 893,754 سيارة، ووراءها مباشرة علامة "تسلا Tesla" رغم أقدميتها في هذه الساحة حيث بلغت مبيعاتها 433,729 سيارة بأقل من نصف الحصة السوقية لـ"بي واي دي" وتحديدًا 14.63%.. وبفارق غير بعيد تحتل علامة "أيون Aion" المركز الثالث بعدد 355,960 سيارة تعادل نسبة 12.01% من السوق.. أما بالنسبة للموديلات الأعلى مبيعًا فتتقدمهم: "تسلا موديل Y" بإجمالي 320,109 سيارة، ثم "بي واي دي Qin Plus" بعدد 317,115 سيارة، ثم "بي واي دي سونج بلس" بعدد 276,140 سيارة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
