على الوتيرة الصينية السريعة، كشفت علامة شانجان Changan" منذ بضعة أيام عن الجيل الثاني من سيارتها السيدان UNI-V، والتي كانت قد تم الإعلان عنها أول مرة في عام 2021 كثالث سيارة في تشكيلة UNI- وأول سيدان بها. ولا تقتصر اختلافات الجيل الجديد على تحديث الشكل فقط، ولكنه أصبح يعمل بقلب هجين ويحمل رمز iDD بجوار اسمه. 

التصميم الخارجي 
فيما يتعلق بالمظهر الخارجي تستمر الملامح الأساسية لـ"يوني- ڤي" بدون تغييرات جذرية مقارنة بنسخة البنزين، ومنها فكرة الشبكة الأمامية بدون إطار والمصابيح ذات الحواف الحادة، ومع ذلك يظهر اختلاف النمط الداخلي للشبكة (على هيئة مثلثات مختلفة الأحجام)، كما تتصل المصابيح الأمامية مع بعضها بواسطة مجرى أسود اللون يحتوي داخله على وحدات مضيئة مثلثة الشكل كتلك الموجودة في الشبكة. 
اضافة اعلان

تتوفر جميع فئات السيارة بجناح كهربي وكذلك باب شنطة يعمل بالكهرباء، وقد تم بناؤها على منصة Ark الخاصة بالشركة، والتي تدعم بدن خارجي مصنوع من الفولاذ عالي القوة بنسبة 70%.. وتقدر أبعادها بنحو 4,720 مم طول، 1,838 عرض، 1,435 مم ارتفاع، و2,750 مم طول قاعدة العجلات. 
اضافة اعلان

المقصورة الداخلية
داخل المقصورة تم الاحتفاظ بالتصميم المستوحى من حرف T في لوحة القيادة، ويتضمن شاشتين كل منهما مقاس 10.3 بوصة، ولكن إحداهما تطفو في المنتصف وخاصة بالتحكم في أنظمة الترفيه وعرض البيانات، أما الثانية فهي LCD خاصة بالعدادات، وتظهر عجلة القيادة كحرف D مزدوج، ويحتوي الكونسول الوسطي على ناقل سرعات رياضي، كما تدعي الشركة أن سيارتها تدعم وضع القيادة Super Race 2.0.  
اضافة اعلان

وفيما يتعلق بتجهيزات الأمان وأنظمة مساعدة السائق تأتي UNI-V على سبيل المثال بعدد 6 وسائد هوائية، وفرامل طوارئ أوتوماتيك، وتحذير قبل وقوع اصطدام أمامي، وتحذير عند مغادرة الحارة المرورية، ومساعد البقاء في الحارة المرورية. 
اضافة اعلان

منظومة القوة 
وأخيرًا يمكن القول أن قلب السيارة الجديدة هو الحدث الأهم بالنسبة لها، ويعتبر iDD اختصار لعبارة intelligent Dual Drive ومعناها "محرك مزدوج ذكي"، حيث تدعم هذه التقنية أنواع مختلفة من الأنظمة الهجينة ومنها الهجين الخفيف 48 فولت والهجين بقابس PHEV وأيضًا النظامين HEV و EREV.. 

وتتكون منظومة "يوني- ڤي iDD" من محرك احتراق داخلي بسعة 1.5 لترًا وقوته 108 حصان مع أقصى عزم دوران 143 نيوتن متر، إلى جانب محرك كهربي يستقر عند المقدمة بقوة 212 حصان و330 نيوتن متر، وتتصل المنظومة بناقل حركة CVT لتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 6.9 ثواني فيما تصل سرعتها القصوى إلى 185 كم/س.  

بالنسبة لبطارية السيارة فهي ليثيوم حديد فوسفات، ورغم عدم الكشف عن سعتها رسميًا بعد إلا أنها تتيح مدى كهربائي نقي لمسافة 136 كم، أما مداها الكلي فيصل إلى 1,1600 كم. وتستغرق حوالي 30 دقيقة لشحن من 30% إلى 80% بواسطة الشاحن السريع. 

تتوفر "شانجان UNI-V iDD" في ثلاث فئات تتراوح أسعارهم بين 114,900 إلى 126,900 يوان (ما يعادل 495 إلى 545 ألف جنيه مصري بدون احتساب الشحن والجمارك). 

"شانجان يوني-تي" في مصر 
يذكر أن مجموعة غبور جي بي أوتو (وكيل سيارات شانجان في السوق المصري) كانت قد أعلنت في شهر أكتوبر العام الماضي عن طرح الكروس أوفر SUV المدمجة UNI-T، والتي تنافس طرازات مثل: "هيونداي توسان" و"كيا سبورتاج" وفولكس فاجن تيجوان"، وتعتمد منظومة قوتها على محرك سعته 1.5 لترًا متصل بشاحن تيربو لتصل قوته إلى 177 حصان وأقصى عزم دوران 300 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض ذي 7 سرعات. وكان آخر تحديث لأسعارها كما يلي: 
•الفئة ELITE بسعر 1,430,000 جنيه 
•الفئة PREMIUM بسعر 1,530,000 جنيه 
•الفئة FLAGSHIP بسعر 1,640,000 جنيه